이름에서 알 수 있듯이 공기 압축기는 나사 로터가 하나만 있는 것이 특징입니다.
그러나 실제로 단일 나사 공기 압축기에는 세 개의 회전 샤프트가 있습니다. 즉, 나사 로터와 나사 로터에 수직인 두 개의 유성 기어가 있습니다.
산업계에서 해결하기 어려운 다음과 같은 문제들로 인해 대규모로 대중화되지 못하고 있다.
(1) 더 많은 움직이는 부품.
단일 나사 공기 압축기에는 3 개의 회전 샤프트가 있으며 나사와 유성 기어의 강성이 크게 다르며 변형이 고르지 않게 움직이기 쉽기 때문에 맞물림 정확도를 보장하기 어렵 기 때문에 체적 효율이 낮습니다.
단일 스크류 압축기 유성 기어의 현재 시장 판매는 비금속 재료, 열악한 내마모성, 고속 작업 과정에서 마모로 인해 내부 누출이 증가하고 일정 기간 동안 작동합니다. 흐름 후에 더 큰 감쇠가 있습니다.
또한 고르지 않은 변형으로 인한 맞물림 정확도를 보장하기 어려우며 이는 전체 기계 장비의 기계적 안정성을 감소시키고 사용 범위를 제한합니다.
(2) 유성기어의 재질을 더욱 개선할 필요가 있다.
단일 스크류 공기 압축기의 핵심 구성 요소 중 하나인 유성 기어는 밀봉 역할을 합니다.
강철로 만든 유성 기어를 선택하면 강철의 팽창 계수가 크고 팽창량이 많기 때문에 유성 기어와 나사 사이에 큰 간격을 남겨 둘 필요가 있으며 이는 더 많이 누출될 뿐만 아니라 낮은 효율 , 그러나 쉽게 물고 큰 실패를 일으킵니다.
복합 재료를 사용하면 위의 문제를 해결할 수 있지만 강도가 낮고 내마모성이 좋지 않기 때문에 전단력과 기계적 마찰의 작용하에 작동하는 과정에서 곧 손상 될뿐만 아니라, 내부 누출 증가, 효율성 저하 및 빈번한 유지 보수, 유지 보수 직원의 노동 집약도 및 유지 보수 비용을 유발합니다.
(3) 단일 나사 프로파일을 더욱 최적화해야 합니다.
기존의 프로파일 로터는 원형이고 단일 헤드입니다. 기술이 성숙하고 생산 비용이 저렴합니다.
새로운 유형의 스크류 라인 로터는 타원형이며 양방향입니다. 새로운 유형의 라인 로터는 효율적이고 재료를 절약하며 펌프의 효율성과 수명을 향상시킬 수 있지만 가공 정밀도가 높고 생산 비용이 높습니다.